ОАО «Иркутсгипродорниии» ведет разработку проекта капитального ремонта старого ангарского моста
Новый мост через Ангару не решит всех проблем транспортного сообщения в Иркутске, -- так считает директор муниципального унитарного предприятия «Служба эксплуатации мостов» города Иркутска Анатолий Ткач. «По нашим расчётам с вводом в эксплуатацию нового ангарского моста, нагрузки на старый мост снизятся не намного, -- сказал он, – он нуждается в реконструкции, чтобы эта своего рода визитная карточка города Иркутска ещё долго служила людям».
Работы по разработке проектов реконструкции уже ведутся. Торги по разработке проекта капитального ремонта старого Ангарского моста в городе Иркутске выиграло ОАО «Иркутсгипродорниии». На первом этапе планируется определить техническое решение по теплотрассе и трамвайным путям, провести обследование и необходимые изыскания, составить отчёт с основными техническими решениями по ремонту моста и разработке проекта технической части. Стоимость первого этапа работ -- 3,8 млн. рублей, они закончатся в декабре 2006 года. Далее последует этап разработки сметной и экологической части переустройства коммуникаций и конкурсной документации и этап согласования и получения заключений.
Старый ангарский мост был построен в 1936 году. Помимо транспортных функций (движение автотранспорта, трамваев и пешеходов) он нагружен теплотрассой, телефонными и резервными электрическими коммуникациями. Анатолий Ткач сказал, что если заложенного в самой арке запаса прочности, хватает для таких нагрузок, то прочность надарочных конструкций, по которым идёт движение транспорта и пешеходов, явно не достаточна. Решение проблемы заключается либо в расширении и усилении проезжей части и замене трамваев троллейбусами либо в переносе теплотрассы.
16/08/06
Читать полностью